小米官方廓清,新一代SU7 Max零百加快变慢只因统计法分歧

3月21日消息，小米汽车在官方答疑中明确回应，新一代SU7 Max零百加速数值看起来比第一代慢，核心原因是统计方式发生变化，并非车辆动力性能下降。

小米表示，新一代SU7 Max与第一代SU7 Max的实际零百加速能力保持一致，只是统计标准不同。

新一代采用含起步时间的统计方式，把车辆从静止到驶出第一英尺的反应时间计入成绩；第一代则采用不含起步时间的统计方式，两种口径自然会出现数值差异。

与此同时，新一代SU7全系完成动力升级，搭载V6s Plus超级电机，电驱效率相比上一代提升1.5%，动力输出与能耗表现更优。

标准版和Pro版极速从210km/h提升至240km/h，续航也同步增长，Pro版CLTC续航达到902km，Max版为835km，综合实力全面提升。

多家专业媒体已完成实测，封闭场地中新一代SU7 Max零百加速成绩稳定在3.14秒至3.17秒，100公里每小时刹停距离在34米至36米之间，性能表现依旧处于同级第一梯队。